This is a modified jumbotron that occupies the entire horizontal space of its parent.
La portance est une force qui dépend de beaucoup de facteurs. Comme vu précédemment dans l’aéronautique, la portance dépend de la vitesse, de l’écoulement de l’air sur les ailes et de la forme de celle-ci. Pour observer comment les ailes réagissent à un écoulement rapide de l’air, nous avons modélisé trois ailes de forme différentes. Nous avons donc ensuite observé leur comportement dans les mêmes conditions d’écoulement d’air.
Nous avons décidé de fabriquer un support avec des planches de bois. Les ailes ont ensuite pu être placées et accrochées grâce à de la ficelle. La vitesse de l’avion, c’est à dire la vitesse de l’écoulement de l’air sur les ailes a été modélisée grâce à un sèche cheveux.
Nous avons d’abord utilisé le modèle d’aile le plus simple : une feuille de papier plane. Comme vous pourrez le constater l’aile ne se soulève pas. Puis nous avons décidé de répéter cette expérience avec une aile biconvexe. Là encore le résultat était non-concluant. Enfin nous avons essayé avec une aile plan-convexe et c’est ce profil qui a permis l’élévation de l’aile. Pour maximiser les effets de la portance il est donc nécessaire d’utiliser une aile plan-convexe : c’est d’ailleurs cette forme d’aile qui est utilisée aujourd’hui dans l’aviation moderne.